湛江机场火车站接送

①口对口人工呼吸。救援人员用抬头抬脸颊的方法保持伤者的气道，用额头上的拇指和食指捏住伤者的鼻子7L，防止气体从伤者的鼻孔中逸出，然后深吸一口气屏住，用嘴唇包住伤者微微张开的嘴，做两次大口吹气，每次11.5s，然后迅速松手，观察伤者的起伏，测试右气流。口对口呼吸频率为12次/mtn。吹气后自己应该吸气-‘次’。每次通风量为800ml，一般不超过1200ml，气量过大，欢入气流违反，使空气进入胃部，引

转运过程中的风险:(1)由于患者病情的危险性和复杂性，转运过程中原有基础疾病可能突然加重，导致呼吸心跳骤停、心脑血管意外、呕吐窒息等各种并发症，甚至导致患者抢救无效死亡；(2)救护车上现有的抢救设备、设备和药品条件的限制，可能会给抢救工作带来困难如果患者突发疾病，可能无法挽救患者的生命；(3)转运过程中发生病情变化时，可能需要转到医院进行治疗和抢救，患者及其家属需要支付由此产生的额外费用；(4)交

救护人员的蛇形标记叫生命之星。“蓝生活之星”(staroflife)是美国全国公路交通管理局负责紧急医疗救护部门的负责人，LEORSchwartz先生，于1973年制定了(同年颁布的美国紧急医疗为护法EMSACT)。此前，美国紧急医疗救援标志大多以白底橙黄色十字为代表，因其与红十字会标志相似，造成民众混乱，红十字会因此频频向医疗救护部门反映，希望该单位能改用不同的标志来作区别。用生命星星来形容。1